Tag Archives: #ბიოსაწვავი

2021 წელს ბიომეთანის წარმოებამ რეკორდულ მაჩვენებელს მიაღწია. ევროპის ბიოგაზის ასოციაციისა (EBA) და ევროპის გაზის ინფრასტრუქტურის ორგანიზაციის (GIE) შეფასებით, ამჟამად კონტინენტზე დაახლოებით 20 000 ბიოგაზისა და ბიომეთანის ქარხანა ფუნქციონირებს. კვლევის მიხედვით, გასული წლის ბოლოსათვის ევროპის მასშტაბით ბიომეთანს 1023 ქარხანა აწარმოებდა. კვლევის ავტორები ვარაუდობენ, რომ ამჟამად ხელმისაწვდომი ბიომეთანისა და ბიოგაზის გაერთიანებულმა რაოდენობამ შესაძლოა ბელგიის მიერ გაზის მთლიანი მოხმარება დააკმაყოფილოს. ამასთან კვლევაში ხაზგასმულია, ...

სტამბულში, მინისტრებისა და ევროკავშირის ოფიციალური პირების მიერ, გაიხსნა ქარხანა, რომელიც წყალმცენარეებს რეაქტიულ საწვავად გადააქცევს. აღსანიშნავია, რომ სტამბულის ქარხანა ევროპისთვის პირველი და ერთადერთი ნახშირბადუარყოფითი ბიოგადამმუშავებელი ობიექტია, რომელიც  ევროკავშირის მიერაა მხარდაჭერილი. ქარხნის საშუალებით თურქეთი წიაღისეულ საწვავსა და არაგანახლებად ენერგიაზე დამოკიდებულების შემცირებას ისახავს მიზნად. ბოსფორის უნივერსიტეტის კამპუსში, 2,500 კვადრატულ მეტრზე განთავსებული ქარხანა „ბიოეკონომიკაზე ორიენტირებული განვითარებისთვის ინტეგრირებული ბიორეფინერიის კონცეფციის“ (INDEPENDENT) პროექტის ნაწილია, რომელიც ინოვაციური, ...

უკრაინის სახელმწიფო კომპანია „ნაფტოგაზ უკრაინას“ ხელმძღვანელმა იური ვიტრენკომ ქვეყნის ენერგოსისტემაში შექმნილი კრიტიკული ვითარების გამო მოსახლეობას და ბიზნესს გაზის ეკონომისკენ მოუწოდა. ერთ-ერთი ტელეკომპანიის ეთერში მან ასევე განაცხადა, რომ დღევანდელი ტარიფების შენარჩუნება შეუძლებელია, იმის მიუხედავად, რომ ეს ტარიფების მოსახლეობის დიდი ნაწილისთვის ზედმეტად მაღალია. „ჩვენ პატიოსნად ვამბობთ – თუ დღევანდელი ფასები შენარჩუნდა, ჩვენ, როგორც ეროვნული ბიზნეს-კომპანია ასეთ სხვაობას ვერ დავფარავთ. ამიტომ, ამ თემაზე სერიოზული საუბარი ...

სტატისტიკის ეროვნული სამსახურის მიერ გავრცელებული ოფიციალური მონაცემების მიხედვით, საქართველოში, 2020 წელს, წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, შეშის წარმოება 6.4 პროცენტით შემცირდა და 1 212.0 ათასი მ3 შეადგინა. ამავე პერიოდში შემცირებულია ასევე სხვა ბიოსაწვავისა და ნარჩენების წარმოება. წარმოების სტრუქტურაში უდიდესი წილი (75.0 პროცენტი) მოდის ელექტროენერგიაზე. მეორე ადგილს იკავებს ბიოსაწვავი და ნარჩენებიდან წარმოებული ენერგია (17.1 პროცენტი), რაც ძირითადად წარმოდგენილია შეშის სახით, ხოლო ...

ბოლოდროინდელმა COP26-ის სამიტმა გლაზგოში გააძლიერა მსოფლიო ლიდერების შემარტება მომავალი წმინდა ნულოვანი ეკონომიკისადმი. რაც შეეხება საავიაციო და საზღვაო სფეროებს, სამწუხაროდ ყველაფერი ისე სწრაფად არ მიიწევს, როგორც საჭიროა ეკოლოგიური მიმართულებით, და ისინი განიხილება “ერთ-ერთ ყველაზე რთულ სფეროდ დეკარბონიზაციისთვის.” ამ შემთხვევაში ერთ-ერთი შესაძლო გამოსავალი ემყარება “ამიაკის და წყალბადის ერთობლივ პოტენციალს.” სპეციალისტების შეფასებით, ავიაცია და საზღვაო ტრანსპორტი პასუხისმგებელია გლობალური ნახშირბადის ემისიების 5%-ზე და ეს ...

ავიაკომპანია Iberia-მ ნავთობკომპანია Repsol-თან თანამშრომლობით, პირველი რეისი განახორციელა, რომლის დროსაც ესპანეთში ნარჩენებისგან წარმოებულ ბიოსაწვავი გამოიყენა. ბიოსაწვავით Iberia-ს ლაინერმა მადრიდი-ბილბაოს (ბასკების ქვეყნის ავტონომიური თემი) რეისი შეასრულა. აღნიშნული რეისი ავიაკომპანიამ Airbus A320neo-ით განახორციელა. როგორც Iberia-ში განმარტავენ, აღნიშნული ფრენა, დაბალი ემისიებით, ერთი ნაბიჯია საავიაციო სექტორის დეკარბონიზაციისკენ, რამაც CO2 ემისიების 1.4 ტონით შემცირება განაპირობა. წყარო: avianews.ge

ასოციაციის პრეზიდენტის, სერგეი ბრილევის თქმით, ანგარიშში წარმოდგენილმა იდეებმა შესაძლებელია რადიკალურად შეცვალოს მსოფლიო ენერგომოხმარების სტრუქტურა. ”ეკონომიკური ეფექტურობის თვალსაზრისით, ანგარიშში წარმოდგენილი იდეები ჯერ კიდევ შორსაა ტრადიციული ენერგეტიკისგან. ნახშირის, ნავთობისა და ბუნებრივი აირის საჭიროება არსად გაქრება, მაგრამ ეს იმედისმომცემი იდეებია CO2–ის ემისიების შემცირებისა და დაბალანსებული  ენერგოსისტემებისა და ინტეგრირებული ენერგეტიკული კომპანიების შესაქმნელად. მოხსენებაში წარმოდგენილი ნოვატრული ტექნოლოგიების ათეულში შედის: – ნახშირბადის მოპოვება და შენახვა (ტექნოლოგიები, ...